11月18日，第二届中欧班列国际合作论坛在陕西西安举办。中国国家铁路集团有限公司正式发布第四批全程时刻表中欧班列线路。全国多地相继举行首发仪式，7条新线路陆续启程，标志着中欧班列运输时效和服务品质实现新的飞跃。

新编制的第四批中欧班列全程时刻表包括：

1. 郑州途经阿拉山口至德国汉堡：每周1列，全程11天19小时；

2. 西安途经霍尔果斯至捷克布拉格：每周1列，全程11天4小时；  

3. 济南途经阿拉山口至匈牙利布达佩斯：每单周1列，全程12天3小时；

4. 重庆途经阿拉山口至匈牙利布达佩斯：每双周1列，全程11天16小时；

5. 西安途经阿拉山口至匈牙利布达佩斯：每周1列，全程10天23小时；

6. 长沙途经霍尔果斯至波兰波兹南：每周1列，全程12天7小时；  

7. 石家庄途经二连浩特至波兰华沙：每周1列，全程14天3小时。

全程时刻表：中欧班列的“高铁化”变革

中欧班列全程时刻表是指按照沿线各国铁路商定的车次、线路、班期，以及固定的境内外始发、口岸、终到时间开行的中欧班列。它实现了中国段、宽轨段、欧洲段运行时刻表的贯通，有效控制中欧班列各环节作业时间，从而提高运输时效。

核心优势显著

与普通班列相比，全程时刻表班列具有三大显著优势：

一是时效提升30%，通过“优先编组、优先挂运、优先发车”措施，大幅压缩运输时间；

二是稳定性强，像客运列车一样拥有固定的“列车时刻表”，到发时间精确可控；

三是成本降低，为企业减少资金占压，综合物流成本可降低15%。

未来发展前景广阔

随着第四批全程时刻表中欧班列的运行，全程时刻表班列运行线路已达17条，开行数量增至年1000列以上，覆盖中国9座城市和欧洲6座城市。这一创新模式正在推动中欧班列从“点到点”向“枢纽对枢纽”升级，从“有货就运”向“定时达”高质量服务转变。

来源：班列圈