欧盟理事会在2026年2月12日正式批准小包裹进口关税新规，明确废除长期以来价值低于150欧元的包裹免关税政策。自2026年7月1日起，所有从第三国直接寄给欧盟消费者的包裹，无论价值多少，都将被征收关税。

这意味着自2026年6月25日晚24时起，每一件从中国邮寄到欧洲的货物，都要按全新的关税规则进行结算。

过渡期：2026年7月1日—2028年6月30日

在此期间，价值不超过150欧元、直接寄送给消费者的进口小包裹，将按商品类别统一征收临时固定关税——每类商品3欧元。

特别注意：如果同一个包裹里装有不同HS税则类别的商品，每一类都要分别缴纳3欧元关税。举个例子：一个包裹里面有一件衣服（HS第62章）和一个充电宝（HS第85章），这件包裹的关税就是3€×2=6欧元。

而且，这个3欧元关税没有豁免情形——即使包裹适用增值税免征条款，或者通过IOSS机制由平台代缴了增值税，该缴的关税一分也不能少。

第二阶段：2028年7月1日起

过渡期结束后，欧盟将切换为 “关税分类体系（Duty Buckets）” ，把所有进口商品按税率划归0%、5%、8%、12%、17%五个档位征收关税。

就在5月，欧盟正式启动分阶段取消150欧元以下进口商品关税豁免的新政，首批针对的是化妆品、电子产品、玩具等高频跨境电商品类，并计划到2027年实现全品类覆盖。

这意味着一件电子产品在2026年7月1日以后抵达欧洲港口，不仅要应对可能发生的关税和增值税新政，还要面对有史以来最复杂的清关流程。有物流服务商预测，中国发往欧盟的直邮包裹单票成本将增加15%~25%。

合并发货：

尽可能将一个订单内的商品合并成单类或减少品类数量，避免多类混装导致的叠加关税。

转向海外仓/泛欧本土发货：

1、批量进口，一次性缴纳关税，分摊到单件成本远低于直邮的“每类3欧元”。

2、物流时效更快，客户体验更好。

3、提前备货还可规避7月新政初期可能出现的口岸清关拥堵。

4、排查6月中旬发出的在途货物，评估是否会在7月后清关。

5、按HS税则编码梳理自家产品涉及的品类数量

6、如有海外仓，近期增加备货批次

来源：跨境干货铺