德国铁路基础设施公司DB InfraGO AG通报，位于波德边境的Frankfurt (Oder) Oderbrücke–Grenze（线路6155）通道，因实施基础设施施工，将于2026年3月24日至4月13日期间面临持续性运力受限及阶段性全线封闭。

一、 具体封闭时间与影响

此次施工影响将分为三个阶段，对跨境铁路运输造成显著干扰：

部分受限期（3月24日21:00 – 4月4日21:00）

Oderbrücke站部分股道关闭，通行能力显著下降

全线封闭期（4月4日21:00 – 4月7日04:00）

通道将完全封闭，所有列车无法通行。

持续受限期（4月7日04:00 – 4月13日21:00）

恢复运行，但效率仍低于常态，继续受限运行。

二、 官方建议替代方案

为减轻施工期间奥德桥车站的负担，DB InfraGO AG对运营方提出了明确的临时操作要求：

机车要求

在奥德车站将无法更换机车，所有经由法兰克福-奥得河大桥的边境列车，必须使用能够兼容两国电网频率的多频机车。

绕行路线

建议货运列车考虑两条替代路线进行分流：

通过Horka通道，使用电力机车牵引。

通过Küstrin-Kietz通道，使用V型柴油牵引机车进行。

三、 通道的战略重要性

奥得河畔法兰克福站是连接德国与波兰的重要铁路枢纽，承担着通往华沙、布拉格等方向的国际列车运输任务。该通道也是中欧班列等亚欧国际物流大动脉的关键节点之一。此次为期约三周的施工与封闭，预计将对依赖此路线的国际货运，特别是时间敏感性高的货物运输，带来不可避免的延误和物流成本上升。

四、 背景与关联信息

近年来，德国持续进行大规模铁路基础设施更新。DB InfraGO AG在莱茵-美因等地区推进的现代化工程，旨在提升网络长期效率和安全性，但此类施工往往伴随着复杂的运行调整和临时中断。同时，波德边境的交通管控也时有动态调整，例如波兰曾因非法移民问题延长与德国的边境临时管控措施，这增加了跨境运输规划的不确定性。

五、 对相关方的建议

对于从事中欧贸易的货主、物流公司及平台企业，建议采取以下措施：

提前规划：重新评估3月下旬至4月中旬的货运计划，为途经该通道的货物预留充足的运输时间缓冲。

确认方案：与承运商密切沟通，明确在封闭期间将采取的具体绕行路线和运输方案。

关注动态：持续关注DB InfraGO AG及承运物流公司发布的最新运营公告，以应对可能的计划变更。

来源：探索新丝路